23月18日，小米集团今日发布截至 2024 年 12 月 31 日止年度全年业绩公告。财报显示，小米全年总收入达人民币 3659 亿元，同比增长 35%，经调整净利润 272 亿元，同比增幅 41.3%。

第四季度总收入首次突破千亿元大关，达 1090 亿元，同比增长 48.8%，单季经调整净利润 83 亿元，同比增长 69.4%。

其中，小米智能电动汽车业务成为新增长极，全年收入328亿元，其中 SU7 系列交付量达13.6854 万辆。尽管该分部仍处于投入期，全年经调整净亏损 62 亿元，但第四季度毛利率提升至 20.4%，环比改善明显。

研发方面，小米投入持续加码，全年研发支出241亿元，同比增长 25.9%，研发人员占比达 48.5%。技术突破包括自研超电机V8s、澎湃OS 2系统及智能驾驶技术等，全球授权专利超 4.2万件，其中汽车相关专利超1000项。

小米集团总裁卢伟冰在财报电话会上表示，预期 2025 年汽车业务毛利率大于等于 Q1 的毛利率。目前小米汽车业务还处于大投入阶段，在核心技术研发、多车型开发、工厂建设、智驾技术投入等诸多方面均有布局，此外，还有一些暂不方便披露的投入。另外，目前小米内部对汽车业务没有非常明确的盈利时间表要求，但会努力改善该业务的盈利情况。

小米汽车现在最大的瓶颈就是交付，交付最大的瓶颈就是产能。正在大幅提升产能，提升的路径一个是现有产线的挖潜，另一个是前段时间开了一个供应商大会，希望他们帮助小米提升产能。也就是基于这样的路径，小米把 2025 年 30 万的年度交付目标提升到了 35 万，这 35 万的产能会保所有产品的交付，包括小米 SU7 和 SU7 Ultra。

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